Julien Marchetti

Je m'appelle Julien Marchetti et je travaille dans l'assurance depuis 2004. J'ai commencé par les dossiers dont personne ne voulait : conducteurs résiliés, véhicules de collection, deux-roues atypiques. Autant dire que les cas tordus ne me font pas peur.

En 2016, les premières trottinettes électriques envahissent les trottoirs et une question revient sans arrêt : qui paie quand ça tourne mal ? Personne n'avait de réponse claire. Je me suis formé aux spécificités des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), j'ai suivi le décret du 23 octobre 2019 qui encadre leur circulation, et je suis devenu l'un des premiers courtiers à structurer une offre sur ce segment.

La gyroroue est le cas le plus mal servi de tous. Ce n'est pas une trottinette : c'est un engin qui peut être rapide, puissant, coûteux, et dont la pratique va du trajet domicile-travail au loisir sportif. Des dizaines de milliers de riders circulent chaque jour en monoroue électrique et une grande partie roule sans couverture valable, souvent sans le savoir. Beaucoup pensent que leur assurance habitation les protège. Dans l'immense majorité des cas, c'est faux.

J'écris les articles du blog d'assurance-gyroroue.fr pour combler ce vide. Mon approche tient en trois points : zéro jargon inutile, des comparatifs honnêtes, et un regard toujours orienté vers les intérêts concrets de l'assuré. Les guides d'assurance du site et le conseil aux assurés relèvent, eux, de S. Ricouard, gérant du site et courtier immatriculé à l'ORIAS sous le numéro 07 013 353. Cette distinction compte : un courtier immatriculé a le droit de vous conseiller et de vous orienter vers une formule précise. Un article de blog, lui, informe.

Une gyroroue à 2 500 € sans assurance, c'est un risque financier doublé d'un risque juridique. Mon rôle est d'expliquer simplement ce que couvre vraiment un contrat : avant que ça arrive.