Se blesser en gyroroue - qui paie ? La garantie du conducteur
À 40 km/h, une chute fait mal. Et c’est là qu’une mauvaise surprise attend beaucoup de riders : leur responsabilité civile ne les couvre pas, eux. Voici la garantie qui change tout, et le détail qui peut diviser votre indemnité par deux.
La RC ne couvre pas vos propres blessures - la différence cruciale
La responsabilité civile paie les dommages que vous causez aux autres. Si vous tombez seul et vous blessez, elle ne verse rien. C’est sa logique même : elle protège les tiers, pas le conducteur.
Pour vos propres blessures, il faut une garantie distincte : la garantie corporelle du conducteur.
Ce qu’elle prend en charge
Cette garantie indemnise vos dommages corporels après un accident : frais médicaux, déficit fonctionnel, pertes de revenus, invalidité, et capital en cas de décès. C’est le filet de sécurité pour vous, le pilote.
Sur une pratique quotidienne ou sportive, c’est souvent la garantie la plus importante, et la plus oubliée.
Jusqu’où ça va
Le contrat prévoit une indemnisation pouvant aller jusqu’à 250 000 €, avec une franchise absolue de 5 % du taux d’AIPP (l’atteinte permanente à l’intégrité physique et psychique). Le montant exact figure à vos dispositions particulières, et l’indemnisation suit les règles du droit commun.
Je ne grave pas ici de niveaux chiffrés définitifs : vérifiez les vôtres sur votre contrat.
L’erreur qui divise votre indemnité par deux
Voici le point que je martèle. Le port du casque est obligatoire. En cas d’accident sans casque, l’indemnisation du conducteur est réduite de moitié.
Un rider expérimenté, chute à vitesse modérée sans casque ce jour-là. Blessure sérieuse, et une indemnité amputée de 50 %. Le casque n’est pas un détail : c’est une clause du contrat.
Notez aussi que les épreuves et compétitions organisées sont exclues de cette garantie.
Pour qui c’est indispensable
Si vous roulez tous les jours, si vous roulez vite, ou si vos revenus dépendent de votre mobilité, cette garantie n’est pas un luxe. Elle est incluse dans la formule la plus complète. Avant de choisir, regardez aussi les franchises et exclusions et, si votre machine est débridée, ce que ça implique.
Si vous ne deviez retenir qu’une chose : la RC protège les autres, pas vous. Pour votre corps, il faut la garantie du conducteur. Et roulez toujours casqué.
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Cet article a été rédigé par S. Ricouard, courtier en assurance agréé ORIAS n° 07 013 353. Les informations présentées ont une vocation pédagogique et ne constituent pas un conseil personnalisé. La gyroroue étant un EDPM, une assurance responsabilité civile est obligatoire pour circuler sur la voie publique. Les garanties, franchises, plafonds et exclusions décrits correspondent au contrat NVEI distribué via Maxance et peuvent varier selon votre formule et vos dispositions particulières ; reportez-vous à vos documents contractuels. Les tarifs cités sont des ordres de grandeur et dépendent de votre profil, de votre machine et des garanties choisies.